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Fiche technique YAMAHA T-Max Tech Max 2011

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Scooter sport

YAMAHA T-Max Tech Max 2011

YAMAHA T-Max Tech Max 2011
YAMAHA T-Max Tech Max 2011 photo 1
YAMAHA T-Max Tech Max 2011 photo 2
YAMAHA T-Max Tech Max 2011 photo 3
YAMAHA T-Max Tech Max 2011 photo 4
MOTEUR
TYPE DE MOTEUR : 2 cylindres en ligne, refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête (2 ACT), 4 soupapes
CYLINDRÉE : 499 cm³
ALÉSAGE x COURSE : 66,0 mm x 73,0 mm
TAUX DE COMPRESSION : 11 : 1
PUISSANCE MAXI : 43,5 ch (32,0 kW) à 7 500 tr/min
COUPLE MAXI : 46,4 N.m à 6 500 tr/min
TYPE D´ALIMENTATION : Injection électronique
ALLUMAGE : Allumage électronique (TCI)
MISE EN ROUTE : Démarreur électrique
TRANSMISSIONS
BOITE DE VITESSES : Variateur automatique
TRANSMISSION FINALE : Courroie
EMBRAYAGE : Automatique
PARTIE-CYCLE
CADRE : NC
DÉBATTEMENT AVANT : 120 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 116 mm
PNEU AVANT : 120/70-15
PNEU ARRIÈRE : 160/60-15
SUSPENSIONS
SUSPENSION AVANT : Fourche télescopique
SUSPENSION ARRIÈRE : Bras oscillant
FREINS
FREIN AVANT : Double disque, Ø 267 mm
FREIN ARRIÈRE : Simple disque, Ø 267 mm
DIMENSIONS
LONGUEUR : 2 195 mm
LARGEUR : 775 mm
HAUTEUR : 1 445 mm
EMPATTEMENT : 1 580 mm
GARDE AU SOL : 125 mm
HAUTEUR DU SIÈGE : 800 mm
RÉSERVOIR D´ESSENCE : 15 litres
POIDS TOUS PLEINS FAITS : 221 kg / Version ABS : 225 kg
POIDS À SEC : NC

Vos avis sur le YAMAHA T-Max

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Avis YAMAHA T-Max TECHMAX de 2011

Avis de KEROZEN, posté le 21 mars 2013 à 20h21

Ensemble assez homogène et polyvalent.
Moteur suffisamment puissant, souple et linéaire.
Excellente partie cycle, freinage et tenue de route top.
J'aurais aimé un freinage combiné avant/arrière
Quelques défauts:
-) haut de bulle trop souple => turbulences aéro néfastes à la tenue de cap à haute vitesse
-) conso élevée et autonomie beaucoup trop faible.
-) transition ralenti / accélération pas assez progressive (injection ?)
-) qualité de certains plastiques
-) manque de protection aéro au niveau des mains et des pieds
-) Déclenchement ABS soivent prématuré.

Qualités

  • tenue de route
  • freinage
  • "une sacrée gueule"
  • homogénéité
  • moteur

Défauts

  • consommation
  • autonomie
  • fragilité de certains plastiques
  • manque de protection aéro
  • vibrations haute fréquence permanente
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VITESSE MAXI : 163 km/h
ACCÉLÉRATION 0-100 M : 6,5 sec
CONSOMMATION MOYENNE : 6,4 l/100 km
AUTONOMIE : 234 km
TYPE DE PERMIS : Permis B
GARANTIE : 2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité
PRIX : 10 499 €10 899 € pour la version ABS
CONSTRUCTEUR / IMPORTATEUR / DISTRIBUTEUR
YAMAHA
YAMAHA Motor France SA
5 avenue du Fief - ZA des Béthunes
95310 Saint Ouen L'Aumône
www.yamaha-motor.fr
EQUIPEMENTS
COMPTE TOURS : Digital
COMPTEUR DE VITESSE : Analogique
INDICATEUR D´ESSENCE : Jauge
TOTALISEUR KILOMÉTRIQUE : Digital
TOTALISEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER : Digital
MONTRE : Digitale
CONTACTEUR : Clé codée
BOUCHON D´ESSENCE : Situé sous la trappe
PRISE 12 VOLTS : Oui
RANGEMENT : Boîte à gants et vide-poches
PORTE-PAQUETS : Non
COFFRE À CASQUE : Pour 1 casque intégral
BÉQUILLE : Latérale et centrale

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