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Fiche technique SUZUKI Burgman 400 Z 2011

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Scooter GT

SUZUKI Burgman 400 Z 2011

SUZUKI Burgman 400 Z 2011
SUZUKI Burgman 400 Z 2011 photo 1
SUZUKI Burgman 400 Z 2011 photo 2
SUZUKI Burgman 400 Z 2011 photo 3
SUZUKI Burgman 400 Z 2011 photo 4
SUZUKI Burgman 400 Z 2011 photo 5
MOTEUR
TYPE DE MOTEUR : Monocylindre, refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête (2 ACT), 4 soupapes
CYLINDRÉE : 399 cm³
ALÉSAGE x COURSE : 81 mm x 77,6 mm
TAUX DE COMPRESSION : NC
PUISSANCE MAXI : 34 ch à 7 500 tr/min
COUPLE MAXI : 3,7 mkg à 6 000 tr/min
TYPE D´ALIMENTATION : Injection électronique
ALLUMAGE : NC
MISE EN ROUTE : Démarreur électrique
TRANSMISSIONS
BOITE DE VITESSES : Variateur automatique
TRANSMISSION FINALE : Courroie
EMBRAYAGE : Automatique
PARTIE-CYCLE
CADRE : Acier tubulaire
DÉBATTEMENT AVANT : 100 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 100 mm
PNEU AVANT : 120/80-14M/C
PNEU ARRIÈRE : 150/70-13M/C
SUSPENSIONS
SUSPENSION AVANT : Fourche télescopique, Ø 41 mm
SUSPENSION ARRIÈRE : Monoamortisseur réglable
FREINS
FREIN AVANT : Double disque, Ø 260 mm, étriers 2 pistons
FREIN ARRIÈRE : Simple disque, Ø 210 mm, étriers 2 pistons
DIMENSIONS
LONGUEUR : 2 265 mm
LARGEUR : NC
HAUTEUR : NC
EMPATTEMENT : 1 590 mm
GARDE AU SOL : 120 mm
HAUTEUR DU SIÈGE : 710 mm
RÉSERVOIR D´ESSENCE : 14 litres
POIDS TOUS PLEINS FAITS : 222 kg
POIDS À SEC : NC

Vos avis sur le SUZUKI Burgman 400

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Avis SUZUKI Burgman 400 Burgman 400 executive ABS de 2011

Avis de Pingouin44, posté le 28 mars 2013 à 15h51

J'en suis à mon troisième Burgman 400 en 8 ans.
Ce qui le différencie de la concurrence est surtout sa capacité d'emport et sa faible hauteur de selle. Le moteur est un peu plus coupleux et puissant sur le dernier modèle. Son
grand défaut est un train avant trop léger qui oblige à porter son poids sur le guidon dans les virages serrés. Je regrette aussi la suppression du freinage couplé sur le dernier modèle.

Qualités

  • Enorme coffre
  • Tarif contenu
  • Prise en main facile (selle basse)
  • tenue de route à haute vitesse (sur le dernier mod
  • Fiabilité légendaire si entretien suivi

Défauts

  • Train avant trop léger
  • Tenue de route moyenne à basse vitesse
  • Entretien fréquent obligatoire (6000 kms)
  • Conception et encrassement du filtre à air

Avis SUZUKI Burgman 400 standart de 2001

Avis de mikou, posté le 10 février 2013 à 08h51

50000 kms et pas de probleme

Qualités

  • le moteur
  • le coffre
  • freinage couplé

Défauts

  • tenue de route a 130
  • debattement fourche
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VITESSE MAXI : 150 km/h
ACCÉLÉRATION 0-100 M : 7,8 sec
CONSOMMATION MOYENNE : 5,2 l/ 100km
AUTONOMIE : 269 km
TYPE DE PERMIS : Permis B
GARANTIE : 2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité
PRIX : 7 099 €
CONSTRUCTEUR / IMPORTATEUR / DISTRIBUTEUR
SUZUKI
SUZUKI France
8 avenue des frères Lumière
78190 Trappes
www.suzuki-moto.com
EQUIPEMENTS
COMPTE TOURS : Analogique
COMPTEUR DE VITESSE : Analogique
INDICATEUR D´ESSENCE : Jauge et voyant
TOTALISEUR KILOMÉTRIQUE : Digital
TOTALISEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER : Digital
MONTRE : Digitale
CONTACTEUR : Clé codée
BOUCHON D´ESSENCE : Bouchon à clé
PRISE 12 VOLTS : Oui
RANGEMENT : Boîte à gants verrouillable et vide-poches
PORTE-PAQUETS : Non
COFFRE À CASQUE : Pour 2 casques intégraux
BÉQUILLE : Latérale et centrale

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